郑州 市银泰交通设施有限公司

郑州市银泰交通设施有限公司争做中国的交通设施企业！公司始终坚持“为客户创造价值”的理念，关注客户需求；结合专业技术和丰富的经验为您提供满意的产品，竭诚欢迎各界人士光临惠顾、垂询！13333828764
郑州市银泰交通设施有限公司加工基地毗邻郑州航空港区，占地20余亩，拥有现代化厂房5000平米，交通便利。公司引进大型折弯机、开平机、斜剪机、自动埋弧焊机及大型喷塑设备，满足市政照明工程及交通设施产品的生产制造。经过十余年的努力与拼搏，培养了一大批专业的技术人员，已发展成为集产品研发、生产制造、销售、服务于一体的规模化企业，产品涵盖八棱杆信号灯系列、八棱杆电子警察系列、高杆灯、标志杆、显示屏系列等多个领域。用质量赢得信誉，用真诚服务客户.
本公司主要产品有：八棱信号灯杆系列、八棱电子杆系列、八棱监控杆系列、圆锥杆系列、路灯系列、高杆灯系列、庭院灯系列、草坪灯系列、景观灯系列、灯具系列、广场、车站、码头、庭院等各种交通方面的灯具。

a交通信号灯
   1、基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
  2、立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护；
  3、立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
  4、立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
  5、立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。
  6、抗风力：45kg/mh。
  7、外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。
  8、交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。
  9、交通信号杆的材质：一般由Q235钢管焊接而成。 主要技术参数 杆高：6000mm-7500mm 臂长：2000mm～24000mm 主杆：壁厚4mm～12mm 横杆：壁厚2mm～8mm 杆体表面：热镀锌 防护等级：IP54
 
【框架式信号灯杆】产品特点
(框架式，圆锥式，方形，八角型，不等边八角型，圆柱型等)
杆高：3000mm-80000mm
臂长：3000mm～18000mm
主杆：壁厚5mm～14mm
横杆：壁厚4mm～10mm
杆体热镀锌，20年不生锈（表面喷塑，颜色可选）
防护等级：IP54   （产品可定制大小）
ps：信号灯杆种类多样，根据实际需求情况制造或根据需求清单生产。

【框架式信号灯杆】加工说明
(1) 材质:钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥4mm,底法兰厚度≥14mm。
(2) 设计:监结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防.
(3) 焊接工艺:应采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。
(4) 喷塑工艺:镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度≥65μm。喷塑采用进口优质塑粉。符合astm d3359-83标准。
(5) 杆体观感:造型及尺寸符合用户要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控立杆为圆椎八角形结构,八角锥形杆整体无变形扭曲。杆体圆度标准1.0mm≤。杆体表面光滑一致,无横向焊缝。刀片划痕测试(25×25mm方格)喷塑层粘贴力强不轻易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入,防水内漏措施可靠。
(6) 垂直度检验:直立后,使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度偏差1.0≤%
b交通信号杆系列
分类及适用范围
信号杆也称为红绿灯灯杆，一般分为型、T型、F型，具体规格要求可根据客户要求定做加工，信号杆是常用规格为优质钢板经大型折弯机加工成型为八边形或六边形，或由矩形方管拼装焊接加工成型，表面经过热镀锌防腐处理，外表面喷塑处理，适用于城市道路、快速通道、高架桥十字路口或T字路口。
 
产品名称：交通信号灯
产品编号：JTXHD-10
详细说明：
(框架式，圆锥式，方形，八角型，不等边八角型，圆柱型等)  
杆高：3000mm-10000mm  
臂长：1000mm～8000mm   
主杆：壁厚5mm～14mm  
横杆：壁厚4mm～10mm
杆体热镀锌，20年不生锈（表面或喷塑，颜色可选）
防护等级：IP54   （产品可定制大小）
ps：道路指示标志牌杆种类多样，根据实际需求情况制造或根据需求清单生产。
1) 交通信号杆采用埋弧吊装焊接；
2) 外表处理热镀锌喷塑；
3) 抗风力：45kg/mh。
4) 外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。
5) 焊接平整、光滑牢固可靠
6) 外型：等径、锥型、变径
7) 基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
8) 立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。
9) 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。
10) 立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求：
11) 立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm；
12) 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm；
13) 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm；
14) 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；
15) 立杆及其主要构件尺寸应协调一致，桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、**作用。
16) 钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施，且牢固可靠。
17) 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
18) 在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.
19) 立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
20) 立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。
21) 立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。
22) 立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。
23) 立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。
24) 立杆采用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。
25) 标志杆整体热镀锌。
26) 在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。
27) 安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。
标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽
 
  1、基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
 
  2、立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护；
 
  3、立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
 
  4、立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
 
  5、立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。
 
  6、抗风力：45kg/mh。
 
  7、外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。
 
  8、交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。
 
  9、交通信号杆的材质：一般由Q235钢管焊接而成。 主要技术参数 杆高：6000mm-7500mm 臂长：2000mm～24000mm 主杆：壁厚4mm～12mm 横杆：壁厚2mm～8mm 杆体表面：热镀锌 防护等级：IP54


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